Potražnja u industriji staklenih vlakana: širenje granica i nastavak rasta

Staklena vlaknanastavlja sa širenjem nizvodnih aplikacija, uglavnom zbog svojih odličnih performansi i ekonomičnosti:

Gustina zadovoljava zahtjeve male težine.Gustoća staklenih vlakana je manja od gustoće običnih metala, a što je manja gustina materijala, to je lakša masa po jedinici zapremine.Modul zatezanja i vlačna čvrstoća zadovoljavaju zahtjeve za krutost i snagu.Zbog svoje mogućnosti dizajna, kompozitni materijali imaju veću krutost i čvrstoću od drugih materijala kao što su čelik i legure aluminija i pogodniji su za okruženja pod visokim pritiskom.

Građevinski materijali: najveće i najosnovnije polje primjene staklenih vlakana
Građevinski materijali su najveća daljnja primjena staklenih vlakana, sa oko 34%.Sa smolom kao matricom i staklenim vlaknima kao ojačavajućim materijalom, FRP se široko koristi u različitim građevinskim konstrukcijama kao što su vrata i prozori, oplata, čelične šipke i armiranobetonske grede.

Materijali za ojačanje lopatica snage vjetra: vodeći proizvodi se stalno ponavljaju, a prag je visok
Struktura lopatica vjetroturbine uključuje sistem glavne grede, gornju i donju oblogu, slojeve za ojačanje korijena lopatice, itd. Sirovi materijali uključuju matricu smole, materijale za ojačanje, ljepila, materijale jezgre, itd. Materijali za ojačanje uglavnom uključujustaklena vlakna i karbonska vlakna.Staklena vlakna (pređa za energiju vjetra) koriste se u lopaticama za energiju vjetra u obliku jedno-/više-aksijalnih pletenih tkanina, koje uglavnom igraju ulogu male težine i visoke čvrstoće, što čini oko 28% materijalne cijene vjetra power blades.

Prijevoz: Lagano vozilo
Primjena staklenih vlakanau oblasti transporta uglavnom se ogleda u tri glavna polja željezničke tranzitne opreme, proizvodnje automobila i ostale proizvodnje vozila.Kompozitni materijal od staklenih vlakana važan je materijal za laka vozila.Kompozitni materijali ojačani staklenim vlaknima naširoko se koriste u automobilskim prednjim modulima, poklopcima motora, ukrasnim dijelovima, kutijama za zaštitu baterija novih energetskih vozila i kompozitnim lisnatim oprugama zbog svojih prednosti visoke čvrstoće, male težine, modularnosti i niske cijene.Smanjenje kvaliteta cjelokupnog vozila ima značajan utjecaj na smanjenje potrošnje goriva vozila na gorivo i poboljšanje dometa krstarenja novih energetskih vozila u pozadini „dual carbon“.