Potražnja industrije staklenih vlakana širi svoje granice i nastavlja rasti

Uglavnom zbog svojih visokih performansi i pristupačnosti,staklena vlaknanastavlja se širiti u nizvodnim aplikacijama:

Gustoća zadovoljava kriterije za lakoću.Staklena vlakna imaju manju gustoću od običnih metala, a što je lakša masa po jedinici volumena, to je manja gustoća materijala.Zahtjevi za krutost i čvrstoću zadovoljavaju se vlačnim modulom i vlačnom čvrstoćom.Kompozitni materijali su prikladniji za visokotlačne postavke nego konvencionalni materijali poput čelika i aluminijskih legura jer mogu biti dizajnirani da imaju veću krutost i snagu.

Najveća i najtemeljnija aplikacija zastaklena vlaknaje u građevinskim materijalima.
Najveća daljnja uporaba staklenih vlakana, ili 34% svih uporaba, je u građevinskim materijalima.FRP se često koristi u raznim građevinskim konstrukcijama, uključujući vrata i prozore, oplate, čelične šipke i armiranobetonske grede.Koristi smolu kao matricu za pojačanje i staklena vlakna kao materijal za pojačanje.

Materijali za ojačanje za lopatice vjetroturbina: vrhunski proizvodi prolaze kontinuirano poboljšanje, a letvica je visoka.

Sustav glavne grede, gornja i donja obloga, slojevi za ojačanje korijena lopatica itd. dijelovi su konstrukcije lopatica vjetroturbine.Smolasta matrica, materijali za pojačanje, ljepila, materijali jezgre itd. neki su od primjera sirovina.Glavni materijali koji se koriste kao ojačanje su staklena vlakna i karbonska vlakna.Staklena vlakna (pređa za vjetroelektrane) koriste se u lopaticama vjetroelektrana kao pletene tkanine s jednom ili više osi, koje prvenstveno služe ulozi male težine i visoke čvrstoće, čineći oko 28% cijene lopatica za vjetroelektrane' sastavni dijelovi.

Tri primarne industrije, oprema za željeznički prijevoz, proizvodnja automobila i druga proizvodnja vozila su gdjestaklena vlaknanajčešće se koristi u transportnom sektoru.Ključna komponenta laganih automobilskih materijala je kompozit od staklenih vlakana.Zbog prednosti visoke čvrstoće, male težine, modularnosti i niske cijene, kompozitni materijali ojačani staklenim vlaknima naširoko se koriste u prednjim modulima automobila, poklopcima motora, kozmetičkim dijelovima, kutijama za zaštitu baterija novih energetskih vozila i kompozitnim lisnatim oprugama.U kontekstu "dvostrukog ugljika", smanjenje kvalitete cijelog vozila ima značajan utjecaj na smanjenje potrošnje goriva vozila na gorivo i povećanje dometa krstarenja novih energetskih vozila.