Eftirspurn glertrefjaiðnaðarins víkkar út mörk sín og heldur áfram að hækka

Aðallega vegna mikillar frammistöðu og hagkvæmni,glertrefjumheldur áfram að stækka í downstream forritum:

Þéttleiki uppfyllir skilyrði um léttleika.Glertrefjar hafa lægri þéttleika en almennir málmar og því léttari sem massi á rúmmálseiningu er, því minni er þéttleiki efnisins.Kröfum um stífleika og styrkleika er fullnægt með togstuðul og togstyrk.Samsett efni henta betur fyrir háþrýstingsstillingar en hefðbundin efni eins og stál og álblöndur vegna þess að þau geta verið hönnuð til að hafa meiri stífleika og styrk.

Stærsta og grundvallarforritið fyrirglertrefjumer í byggingarefni.
Stærsta notkun á glertrefjum í kjölfarið, eða 34% allrar notkunar, er í byggingarefni.FRP er oft notað í margs konar byggingarmannvirki, þar á meðal hurðir og glugga, mótun, stálstangir og járnbenta steinsteypu.Það notar plastefni sem styrkingarefni og glertrefjar sem styrkingarefni.

Styrkingarefni fyrir vindmyllublöð: efstu vörurnar eru stöðugar umbætur og baráttan er há.

Aðalgeislakerfið, efri og neðri húðir, styrkingarlög blaðrótar o.s.frv. eru allir hlutir í smíði vindmyllublaða.Resin fylki, styrkingarefni, lím, kjarnaefni o.fl. eru nokkur dæmi um hráefnin.Helstu efnin sem notuð eru sem styrking eru glertrefjar og koltrefjar.Glertrefjar (vindorkugarn) eru notaðar í vindorkublöð sem ein- eða fjölása undið prjónað efni, sem þjónar fyrst og fremst hlutverki léttar og mikils styrkleika, sem er um 28% af kostnaði við vindorkublöð. íhlutir.

Þrír aðalatvinnugreinar flutningsbúnaðar fyrir járnbrautir, bílaframleiðsla og önnur ökutækjaframleiðsla eru þarglertrefjumer mest notað í flutningageiranum.Lykilþáttur léttra bílaefna er glertrefjasamsetning.Vegna ávinnings þeirra af miklum styrk, léttri þyngd, mát og litlum tilkostnaði, eru glertrefjastyrkt samsett efni mikið notuð í framhlið bifreiða, vélarhlífar, snyrtivöruhluta, rafhlöðuvarnarkassa í nýjum orkubílum og samsettum blaðfjöðrum.Í samhengi við „tvískipt kolefni“ hefur lækkun á gæðum alls ökutækisins veruleg áhrif á að lækka eldsneytisnotkun eldsneytisbifreiða og auka aksturssvið nýrra orkutækja.