Glasfiberindustrins efterfrågan vidgar sina gränser och fortsätter att stiga

Mest på grund av dess höga prestanda och överkomliga priser,glasfiberfortsätter att expandera i nedströmsapplikationer:

Densiteten uppfyller kriterierna för lätthet.Glasfiber har lägre densitet än vanliga metaller, och ju lättare massan per volymenhet är, desto lägre densitet har materialet.Kraven på styvhet och hållfasthet uppfylls av dragmodul och draghållfasthet.Kompositmaterial är mer lämpade för högtrycksinställningar än konventionella material som stål och aluminiumlegeringar eftersom de kan utformas för att ha högre styvhet och styrka.

Den största och mest grundläggande applikationen förglasfiberär i byggmaterial.
Den största nedströmsanvändningen av glasfiber, eller 34 % av all användning, är i byggmaterial.FRP används ofta i en mängd olika byggnadskonstruktioner, inklusive dörrar och fönster, formsättningar, stålstänger och armerade betongbalkar.Den använder harts som förstärkningsmatris och glasfiber som förstärkningsmaterial.

Förstärkningsmaterial för vindkraftverk: toppprodukter genomgår ständiga förbättringar och ribban är hög.

Huvudbalksystemet, övre och nedre skal, bladrotsförstärkningslager etc. är alla delar av vindkraftverksbladkonstruktionen.Hartsmatris, armeringsmaterial, lim, kärnmaterial etc. är några exempel på råvarorna.De viktigaste materialen som används som förstärkning är glasfiber och kolfiber.Glasfiber (vindkraftsgarn) används i vindkraftsblad som enkel- eller fleraxliga varpstickade tyger, som främst tjänar rollerna som låg vikt och hög hållfasthet, vilket utgör cirka 28 % av kostnaden för vindkraftsblad. beståndsdelar.

De tre primära industrierna för järnvägstransportutrustning, biltillverkning och annan fordonstillverkning är därglasfiberanvänds mest inom transportsektorn.En nyckelkomponent i lätta fordonsmaterial är glasfiberkomposit.På grund av deras fördelar med hög hållfasthet, låg vikt, modularitet och låg kostnad, används glasfiberförstärkta kompositmaterial i stor utsträckning i frontmoduler för bilar, motorkåpor, kosmetiska delar, batteriskyddslådor för nya energifordon och kompositbladfjädrar.I samband med "dual carbon" har en sänkning av kvaliteten på hela fordonet en betydande inverkan på att sänka bränsleförbrukningen för bränslefordon och öka räckvidden för nya energifordon.