Potražnja industrije staklenih vlakana širi svoje granice i nastavlja da raste

Uglavnom zbog svojih visokih performansi i pristupačnosti,staklena vlaknanastavlja da se širi u nizvodnim aplikacijama:

Gustina zadovoljava kriterijume lakoće.Staklena vlakna imaju manju gustinu od običnih metala, a što je lakša masa po jedinici zapremine, to je niža gustina materijala.Zahtjevi za krutost i performanse čvrstoće zadovoljavaju vlačni modul i vlačna čvrstoća.Kompozitni materijali su prikladniji za postavke visokog pritiska od konvencionalnih materijala poput čelika i aluminijskih legura jer mogu biti dizajnirani da imaju veću krutost i čvrstoću.

Najveća i najosnovnija aplikacija zastaklena vlaknanalazi se u građevinskom materijalu.
Najveća daljnja upotreba staklenih vlakana, ili 34% svih upotreba, je u građevinskim materijalima.FRP se često koristi u različitim građevinskim konstrukcijama, uključujući vrata i prozore, oplate, čelične šipke i armiranobetonske grede.Koristi smolu kao matricu za ojačanje i staklena vlakna kao materijal za ojačanje.

Ojačani materijali za lopatice vjetroturbina: vrhunski proizvodi se stalno poboljšavaju, a šipka je visoka.

Sistem glavnih greda, gornji i donji slojevi, slojevi za ojačanje korijena lopatice, itd., svi su dijelovi konstrukcije lopatica vjetroturbine.Smolna matrica, materijali za ojačavanje, ljepila, materijali jezgre, itd. su neki od primjera sirovina.Glavni materijali koji se koriste kao ojačanje su staklena vlakna i karbonska vlakna.Staklena vlakna (pređa za energiju vjetra) koriste se u lopaticama za energiju vjetra kao jednoosno ili višeosno pletene tkanine koje prvenstveno služe ulozi male težine i visoke čvrstoće, čineći oko 28% cijene lopatica vjetroelektrana. sastavni dijelovi.

Tri primarne industrije željezničke tranzitne opreme, proizvodnje automobila i ostale proizvodnje vozila su gdjestaklena vlaknanajčešće se koristi u sektoru transporta.Ključna komponenta lakih automobilskih materijala je kompozit od staklenih vlakana.Zbog svojih prednosti visoke čvrstoće, male težine, modularnosti i niske cijene, kompozitni materijali ojačani staklenim vlaknima naširoko se koriste u automobilskim prednjim modulima, poklopcima motora, kozmetičkim dijelovima, kutijama za zaštitu akumulatora novih energetskih vozila i kompozitnim lisnatim oprugama.U kontekstu „dvostrukog ugljika“, smanjenje kvaliteta cjelokupnog vozila ima značajan utjecaj na smanjenje potrošnje goriva vozila na gorivo i povećanje dometa krstarenja novih energetskih vozila.