Die glasveselbedryf se vraag brei sy grense uit en bly styg

Vanweë sy hoë werkverrigting en bekostigbaarheid,glasveselgaan voort om uit te brei in stroomaf toepassings:

Digtheid voldoen aan die kriteria vir ligheid.Glasvesel het 'n laer digtheid as gewone metale, en hoe ligter die massa per eenheid volume, hoe laer is die digtheid van die materiaal.Die vereistes vir styfheid en sterkteprestasie word deur trekmodulus en treksterkte bevredig.Saamgestelde materiale is meer geskik vir hoëdruk-instellings as konvensionele materiale soos staal en aluminiumlegerings omdat hulle ontwerp kan word om hoër styfheid en sterkte te hê.

Die grootste en mees fundamentele aansoek virglasveselis in boumateriaal.
Die grootste stroomafgebruik van glasvesel, of 34% van alle gebruike, is in boumateriaal.FRP word gereeld in 'n verskeidenheid boustrukture gebruik, insluitend deure en vensters, bekisting, staalstawe en gewapende betonbalke.Dit gebruik hars as die versterkingsmatriks en glasvesel as die versterkingsmateriaal.

Versterkingsmateriaal vir windturbinelemme: topprodukte ondergaan voortdurende verbetering, en die staaf is hoog.

Die hoofbalkstelsel, boonste en onderste velle, lemwortelversterkingslae, ens. is alles dele van die windturbinelemkonstruksie.Harsmatriks, versterkingsmateriale, kleefmiddels, kernmateriale, ens. is 'n paar voorbeelde van die grondstowwe.Die belangrikste materiale wat as versterking gebruik word, is glasvesel en koolstofvesel.Glasvesel (windkraggare) word in windkraglemme gebruik as enkel- of multi-assige skeingbreistowwe, wat hoofsaaklik die rol van ligte gewig en hoë sterkte-prestasie dien, wat ongeveer 28% van die koste van windkraglemme uitmaak. komponente.

Die drie primêre nywerhede van spoorvervoertoerusting, motorvervaardiging en ander voertuigvervaardiging is waarglasveselword die meeste in die vervoersektor gebruik.’n Sleutelkomponent van liggewig-motormateriaal is glasvesel-saamgestelde.As gevolg van hul voordele van hoë sterkte, ligte gewig, modulariteit en lae koste, word glasveselversterkte saamgestelde materiale wyd gebruik in motorfrontmodules, enjindeksels, kosmetiese onderdele, nuwe energievoertuigbatterybeskermingsbokse en saamgestelde bladvere.In die konteks van "dubbele koolstof" het die verlaging van die kwaliteit van die hele voertuig 'n wesenlike impak op die verlaging van die brandstofverbruik van brandstofvoertuie en die verhoging van die vaarreeks van nuwe energievoertuie.