La demande de l'industrie de la fibre de verre repousse ses limites et continue d'augmenter

En raison principalement de ses performances élevées et de son prix abordable,fibres de verrecontinue de se développer dans les applications en aval :

La densité satisfait aux critères de légèreté.La fibre de verre a une densité inférieure à celle des métaux courants, et plus la masse par unité de volume est légère, plus la densité du matériau est faible.Les exigences de rigidité et de résistance sont satisfaites par le module de traction et la résistance à la traction.Les matériaux composites sont plus adaptés aux réglages à haute pression que les matériaux conventionnels comme l'acier et les alliages d'aluminium, car ils peuvent être conçus pour avoir une rigidité et une résistance plus élevées.

L'application la plus importante et la plus fondamentale pourfibres de verreest dans les matériaux de construction.
La plus grande utilisation en aval de la fibre de verre, soit 34 % de toutes les utilisations, concerne les matériaux de construction.Le FRP est fréquemment utilisé dans une variété de structures de construction, y compris les portes et les fenêtres, les coffrages, les barres d'acier et les poutres en béton armé.Il utilise de la résine comme matrice de renforcement et de la fibre de verre comme matériau de renforcement.

Matériaux de renfort pour pales d'éoliennes : les meilleurs produits sont en constante amélioration et la barre est haute.

Le système de poutre principale, les peaux supérieure et inférieure, les couches de renfort de pied de pale, etc. font tous partie de la construction des pales de l'éolienne.La matrice de résine, les matériaux de renforcement, les adhésifs, les matériaux de base, etc. sont quelques exemples de matières premières.Les principaux matériaux utilisés comme renfort sont la fibre de verre et la fibre de carbone.La fibre de verre (fil d'énergie éolienne) est utilisée dans les pales d'énergie éolienne en tant que tissus tricotés à chaîne simple ou multiaxiale, qui remplissent principalement les rôles de légèreté et de haute résistance, représentant environ 28 % du coût des pales d'énergie éolienne. composants.

Les trois principales industries du matériel de transport ferroviaire, de la fabrication automobile et de la fabrication d'autres véhicules sont celles oùfibres de verreest le plus couramment utilisé dans le secteur des transports.Un composant clé des matériaux automobiles légers est le composite de fibre de verre.En raison de leurs avantages de haute résistance, de légèreté, de modularité et de faible coût, les matériaux composites renforcés de fibres de verre sont largement utilisés dans les modules avant automobiles, les capots de moteur, les pièces cosmétiques, les boîtiers de protection de batterie de véhicules à énergie nouvelle et les ressorts à lames composites.Dans le cadre du « double carbone », la baisse de la qualité de l'ensemble du véhicule a un impact substantiel sur la baisse de la consommation des véhicules à essence et sur l'augmentation de l'autonomie des véhicules à énergies nouvelles.