Zapotrzebowanie przemysłu włókien szklanych poszerza swoje granice i nadal rośnie

Głównie ze względu na wysoką wydajność i przystępną cenę,włókno szklanenadal rozwija się w dalszych zastosowaniach:

Gęstość spełnia kryteria lekkości.Włókno szklane ma mniejszą gęstość niż zwykłe metale, a im lżejsza masa na jednostkę objętości, tym mniejsza gęstość materiału.Wymagania dotyczące sztywności i wytrzymałości są spełnione przez moduł sprężystości przy rozciąganiu i wytrzymałość na rozciąganie.Materiały kompozytowe lepiej nadają się do zastosowań pod wysokim ciśnieniem niż konwencjonalne materiały, takie jak stal i stopy aluminium, ponieważ mogą być zaprojektowane tak, aby miały większą sztywność i wytrzymałość.

Największa i najbardziej podstawowa aplikacja dowłókno szklanejest w materiałach budowlanych.
Największe dalsze zastosowanie włókna szklanego, czyli 34% wszystkich zastosowań, dotyczy materiałów budowlanych.FRP jest często stosowany w różnych konstrukcjach budowlanych, w tym w drzwiach i oknach, szalunkach, prętach stalowych i belkach żelbetowych.Wykorzystuje żywicę jako matrycę wzmacniającą i włókno szklane jako materiał wzmacniający.

Materiały wzmacniające do łopat turbin wiatrowych: topowe produkty podlegają ciągłemu udoskonalaniu, a poprzeczka jest wysoko.

Główny system belek, górne i dolne poszycie, warstwy wzmacniające stopę łopaty itp. są częściami konstrukcji łopaty turbiny wiatrowej.Matryca żywiczna, materiały wzmacniające, kleje, materiały rdzeniowe itp. to tylko niektóre przykłady surowców.Głównymi materiałami stosowanymi jako wzmocnienie są włókno szklane i włókno węglowe.Włókno szklane (przędza wiatrowa) jest stosowane w łopatach wiatrowych jako jedno- lub wieloosiowe dzianiny osnowowe, które przede wszystkim spełniają rolę lekkości i wysokiej wytrzymałości, stanowiąc około 28% kosztów łopat wiatrowych części składowe.

Gdzie znajdują się trzy główne gałęzie przemysłu: sprzęt do transportu kolejowego, produkcja samochodów i inna produkcja pojazdówwłókno szklanejest najczęściej stosowany w sektorze transportowym.Kluczowym składnikiem lekkich materiałów motoryzacyjnych jest kompozyt z włókna szklanego.Ze względu na zalety wysokiej wytrzymałości, lekkości, modułowości i niskich kosztów, materiały kompozytowe wzmocnione włóknem szklanym są szeroko stosowane w przednich modułach samochodowych, pokrywach silnika, częściach kosmetycznych, nowych skrzynkach ochronnych akumulatorów pojazdów energetycznych i kompozytowych resorach płytkowych.W kontekście „dual carbon” obniżenie jakości całego pojazdu ma niebagatelny wpływ na obniżenie zużycia paliwa przez pojazdy napędzane paliwem oraz zwiększenie zasięgu pojazdów z nowymi źródłami energii.