Glasvezelpultrusietechnologie opent een nieuw tijdperk voor Bridges

Onlangs werd met succes een composiet boogbrug over de snelweg gebouwd in de buurt van Duval, Washington.De brug is ontworpen en vervaardigd onder toezicht van het Washington State Department of Transportation (WSDOT).De autoriteiten prezen dit kosteneffectieve en duurzame alternatief voor traditionele bruggenbouw.
Voor de brug werd gekozen voor de composiet brugconstructie van AIT bridges, een dochteronderneming van Advanced Infrastructure Technology / AIT.Het bedrijf ontwikkelde de composietboogtechnologie die oorspronkelijk was ontwikkeld door het centrum voor geavanceerde constructies en composieten van de Universiteit van Maine voor het leger, en ontwikkelde ook het brugdek van glasvezelversterkte kunststof dat op de brugboog kan worden gelegd.
AIT Bridges produceert holle buisvormige bogen (garches) en glasvezelversterkte kunststof dekken (gdeck) in de fabriek in Brewer, Maine.De site hoeft alleen maar eenvoudig te worden gemonteerd, het brugdek op de brugboog te bedekken en vervolgens te vullen met gewapend beton.Sinds 2008 heeft het bedrijf 30 composiet brugconstructies geassembleerd, voornamelijk aan de oostkust van de Verenigde Staten.
Een ander voordeel van composiet brugconstructies is hun lange levensduur en lage levenscycluskosten.Alvorens het exclusieve contract aan AIT-bruggen toe te kennen, heeft het Washington State Department of Transportation zorgvuldig alle technische gegevens beoordeeld over het vermogen van composiet boogbruggen om vuur en de impact van objecten zoals drijvend hout te weerstaan."Aardbevingen zijn ook een punt van zorg," zei Gaines.Dit project is de eerste keer dat ik weet van het gebruik van een composiet boogbrug in het aardbevingsgebied van de Hooglanden, dus we willen ervoor zorgen dat het voldoet aan de seismische ontwerpvereisten.We hebben veel moeilijke vragen naar de AIT-bridge gegooid.Maar uiteindelijk beantwoordden ze al onze vragen één voor één en konden we met meer vertrouwen verder met het project“
De resultaten laten zien dat composietbruggen vrijwel elke gevaarlijke situatie aankunnen."We ontdekten dat de brug eigenlijk beter bestand is tegen aardbevingen dan de huidige traditionele constructie.De stijve betonnen structuur kan niet gemakkelijk meebewegen met de seismische golf, terwijl de flexibele composietboog kan meebewegen met de seismische golf en dan terugkeren naar zijn oorspronkelijke positie”, aldus Sweeney.In de samengestelde brugconstructie is namelijk de betonwapening genest in de holle buis, die kan bewegen en gebufferd kan worden in de holle buis.Om de brug verder te versterken, heeft AIT het anker dat de brugboog en de betonnen voet verbindt, versterkt met koolstofvezel.”
Met het succes van het project heeft het Washington State Department of Transportation zijn brugspecificaties bijgewerkt om de constructie van meer composietbruggen mogelijk te maken.Sweeney hoopt ook dat u de vele voordelen van composietbruggen kunt ervaren en het verdere gebruik van composietbrugconstructies aan de westkust kunt stimuleren.Californië wordt het volgende uitbreidingsdoel van AIT bridge.